B738 - letadla Boeing 737-800: historie vývoje, vnitřní uspořádání, recenze

B738 (Boeing 737-800) - proudLetecká letadla pro cestující, která je určena pro lety do středních tahů. Jeho technické vlastnosti splňují všechny moderní mezinárodní bezpečnostní normy. Letadla této modifikace jsou nejvíce žádaná po celém světě.

B738 (letadlo): fotografie, historie vývoje, funkce

K rozvoji letadel nové generaceBoeing zahájil svou činnost v roce 1991, kdy se objevila rodina Airbus A320. Koncem roku 1993 byl po konzultaci s budoucími potenciálními zákazníky oficiálně zahájen vývojový program Boeing-737NG.

Nová rodina NG obsahuje modifikace 737-600,-700, -800 a -900. Výraznými rysy rodiny jsou nové 5,5 m dlouhé křídla s vertikálními hroty, vylepšenou avionikou, efektivnějšími a hospodárnějšími motory. B738 - letadlo, které nahradilo "Boeing 737-400" a je rozšířenou verzí úpravy 737-700. Displeje přístrojových desek v pilotní kabině jsou konstruovány na základě katodových trubic. Tato úprava je také ekonomická ve srovnání s jinými letadly, například s MD-80. Takže letecká společnost "Alaska Airlines" dokázala s jedním letem ušetřit až 2000 dolarů, nahrazením těchto letadel "Boeingem 737-800".

B738 (letadlo Boeing 737-800) začalonavrhnout v roce 1994 a již v roce 1997 byly letové zkoušky úspěšně provedeny. Od března 1998 začala dodávka letadel nové úpravy. Prvním zákazníkem Boeingu 737-800 je Hapag-Lloyd Flug, nyní nazývaný TUIfly.

Letový výkon

• Délka trupu je 39,5 m.
• Výška je 12,5 m.
• Plocha křídel je 125 m.
• Maximální kapacita palivových nádrží je 26020 litrů.
• Spotřeba paliva na úrovni je 3200 litrů za hodinu.
• Maximální dosah letu je 5400 km.
• Maximální rychlost je 851 km / h.
• Maximální nosnost je 189 cestujících pro jednu službu, 160 pro dvě.

Salon layout

Zvažte klasické uspořádání modelu B738 (letoun). Níže uvedený systém má dvě třídy služeb. Nejpohodlnější židle jsou označeny zeleně. Nejnepříjemnější a nejslabší místa jsou označena červenými a žlutými květy.

Nejlepší sedadla se nacházejí v 6. a 13. řadě. Mezi třídami služeb existuje oddíl. Tyto řady jsou považovány za nejpohodlnější kvůli velkému prostoru pro nohy a sklopné opěradla sedadel. Řada 13 je nouzová, proto není určena pro cestující s dětmi. Prostor mezi 13 a 12 by měl být vždy volný.

Méně komfortní je 12 nouzových řad. Zadní části sedadel se neskládají, ale vzdálenost k nejbližší 11 řadě je poměrně velká.

Nejúspěšnější série - 11. Zadní části sedadel jsou pevně uchycena a neklápějí se a vzdálenost k nejbližší řadě je relativně úzká. Nepohodlné jsou také místa v chodbě v předposlední řadě, protože jsou umístěna v blízkosti toalet. Nejúspěšnější sedadla jsou v posledním řádku, protože nemají zádové opěry a jsou umístěny v blízkosti toalet.

Předložená verze rozvržení je klasická. Jakákoli letecká společnost, která provozuje tato letadla, může změnit rozložení podle svých potřeb.

B738 (letadlo): recenze cestujících

Cestující, kteří letěli na letišti Boeing 737-800, nechali na internetu negativní i pozitivní hodnocení.

Mezi negativní momenty cesty patří:

• Úzké místo mezi sedadly v některých rozvrženích.
• Silný hluk v kabině během vzletu.
• Úzké uličky mezi řádky.
• Okny jsou nízké.
• Silná turbulence v turbulencích ve srovnání s "Airbusem A320".
• Silné vibrace v posledních řádcích.

Mezi pozitivní body:

• Pohodlné police zavazadel.
• V popředí je během letu prakticky žádná vibrace.
• Pohodlná teplota v kabině.
• Letoun rychle získává zem při startu.
• Rychlé přistání.
• Výkonné motory.
• Bezpečnost.

B738 (Boeing 737-800) pro dnešekDen je jedním z nejoblíbenějších letadel na světě. V letadlových loďstvech různých dopravců se začal objevovat od roku 1998. Podle statistik každých pět sekund na Zemi startuje Boeing 737-800 a sedí. Toto letadlo je považováno za jedno z nejbezpečnějších. Konstruktéři neustále pracují na zlepšení bezpečnosti letadla.