Valivé ložisko: označení

Automobily

V současné době se volá ložiskomechanický výrobek, který je součástí nosiče. Tento mechanismus je navržen tak, aby dále podporoval osy, hřídele a další konstrukce, pomáhá posílit a upevňovat polohu dalších konstrukčních prvků v prostoru. Kromě toho ložisko může poskytovat lineární pohyb, válcování a otáčení s nejnižší hodnotou odporu a rovněž zajišťuje přenos zatížení na různé konstrukční části. Zvláštní název má podpěru, která je opatřena axiálním ložiskem, - axiálním ložiskem.

Valivé ložisko

Klasifikace se skládá z několika základních typů, které se liší podle principu činnosti:

  1. Kluzné ložisko.
  2. Valivé ložisko.
  3. Ložisko je plyn-statické.
  4. Ložisko je plynové dynamické.
  5. Ložisko je magnetické.
  6. Ložisko je hydrostatické.
  7. Ložisko je hydrodynamické.

První dva typy byly nejčastěji používány, protože se používají ve strojírenství.

Zvažme podrobněji ložiska válcování. Tradičně se skládá z několika konstrukčních prvků a dvou kroužků vyřezávané s drážkami, valivá tělesa, které se pohybují přes tyto žlaby odlučovačem (oddělí valivá tělesa a vyplňuje mezery mezi nimi, a odešle je k pohybu).

Označení valivých ložisek

V některých případech je možné vyrábětložiska bez separátoru. Stejné valivé ložisko se používá v případech, kdy je nutné zajistit větší zatížení. Charakteristickým znakem tohoto typu je zvýšený počet použitých válcovacích těles a malá hodnota omezující rychlosti.

Valivé ložisko funguje hlavně díkyvznikající síly třecího tření, protože zbývající síly, které vznikají, jsou zanedbatelné velikosti. Tento efekt umožňuje snížit ztráty na tření a výrazně snižuje opotřebení tohoto mechanismu.

Jsou uzavřené a otevřené ložiska. První jsou vybaveny ochrannými čepičkami, které zabraňují úniku mastnoty a pronikání cizích těles, přičemž v případě neúmyslného ošetření mohou rychle selhat, protože jsou citlivé na všechny výše uvedené faktory.

Hlavní parametry tohoto typu ložisek zahrnují:

  1. Maximální zatížení (statické i dynamické).
  2. Hladina hluku.
  3. Třída přesnosti.
  4. Rozměry valivých ložisek.
  5. Požadavky na mazadla.
  6. Prostředek využití.

Rozměry valivých ložisek

Kromě toho může na valivé ložisko působit zatížení nesoucí odlišný směr, například kolmo k ose (radiální) nebo rovnoběžné (axiální).

Všechny hlavní vlastnosti, kterými můžeteposoudit jmenování tohoto mechanismu, jsou shrnuty v konvenčním označení. Označení valivých ložisek je standardizováno v souladu s platnými pravidly GOST. Konvenční označení tradičně sestává ze základního a dalšího, z nichž každý obsahuje alfanumerickou šifru. Zvláštnost čtení označení ložisek spočívá v tom, že se provádí zprava doleva.