Kluzná ložiska a jiné typy ložisek
Ložiska jsou konstrukční prvkymechanismy a stroje. Jejich úkolem je podporovat nebo řídit osy i různé šachty. V případě, že hřídel čepu klouže v ložisku podél velmi opěrného povrchu, je to kluzné ložisko. Ale za přítomnosti válečků nebo koulí mezi hřídelovým hřídelem a přímo opěrným povrchem se říká valivá ložiska. Hlavním úkolem ložisek všeho druhu je snížit třecí síly mezi částmi stroje, které se pohybují s pevnými konstrukčními prvky, protože právě díky těmto silám dochází během provozu k zahřátí, opotřebení a častým ztrátám energie.
Ložisko - co to je?
Ve skutečnosti je to masivní kovnosič s válcovým otvorem. To je v něm instalovat pouzdro, a někdy liner, který je založen na antifriction materiálu. Vačkový kroužek nebo, jednodušeji, hřídelový hrdlo, který má malou vůli, musí vstoupit do vyvrtání pouzdra samotného ložiska. Aby se snížilo tření a opotřebení, musí být ložiska mazána.
Kluzné ložisko má mnoho pracovních funkcícharakteristiky, které jsou určeny z jeho rozměrů, jakož i z několika dalších charakteristik. Ty zahrnují rychlost, při které se hřídel otáčí, a viskozitu maziva.
Pro mazání kluzného ložiska,je možné se uchýlit k pomoci jakékoli kapaliny, která má dostatečný stupeň viskozity. Mohou to být voda, různé oleje, petrolej, stejně jako benzín, emulze na bázi vody a oleje, kovy, které mají tekutou strukturu. V praxi se také používají pro mazání, jsou v tuhém a tvárném stavu, ale s tekutými materiály pro mazací vlastnosti nelze srovnávat.
Co je to valivé ložisko
Základem práce je tření,zatímco v předchozí podobě byla hlavní myšlenka považována za posunující se tření. Hlavní úlohu v ložiskách tohoto typu hrají rolety, které přebírají hlavní zatížení. Díky této jednoduché myšlence je možné podstatně snížit ztráty energie během tření a také zvýšit odolnost proti opotřebení konstrukčních prvků.
Dosud velmi rozšířenéválcová a kluzná ložiska. Jejich jednoduchá konstrukce a trvanlivost provozu činí součásti velmi oblíbenými a nepostradatelnými v mnoha oblastech použití.
