Startér "GAZelle": zařízení, porucha, opravy
Při návrhu každého vozu je k dispozicitakový prvek jako startér. "GAZelle" není výjimkou. Tento prvek je samostatný elektrický motor, který zajišťuje otáčení motoru klikového hřídele. Jaký je startér a jak to funguje - později v tomto článku.
Charakteristiky
Tento prvek může být charakterizován motorempřímý proud. Koneckonců prvek přijímá energii z akumulátoru vozidla a používá čtyři kartáče k jeho přeměně na točivý moment. Tyto prvky slouží ke zvýšení výkonu samotného motoru.
Technické specifikace
Startér "GAZelevsky" typu reduktoru pracuje ze sítě 12 V.
Zařízení
Jak je uspořádán startér? "GAZelle" je poměrně jednoduché auto. Proto dlouhá studie návrh startéra nebude muset. Hlavní komponenty tohoto prvku jsou tedy:
- Elektromotor.
- Relé retraktoru.
- Kotva.
- Přepínací spojka. Také se nazývá bendix.
- Kartáče a držáky.
To vše je umístěno v samostatném kovovém pouzdře.
Kotva
Bez tohoto prvku, ani jednohomoderní startér. "GAZelle" není výjimkou. Kotva je vyrobena z legované oceli a má tvar osy. Na tomto mechanismu jsou kolektorové desky zatlačeny, stejně jako jádro. V konstrukčním provedení jsou drážky pro pokládání vinutí kotvy. Jejich konce jsou fixovány v kruhovém pořadí. Vinutie je instalováno na dielektrickém základě.
Relé spouštěč "GAZelle"
Její motoristé se nazývají "navíječe". Prvek je určen k přenášení napětí z zapalování na elektromotor prvku, jako je například spouštěč. "GAZelle" (motor 406) s určitým otočením klíče začíná běžet.
Přepínací spojka
V běžných lidech se říká bendix. Mechanismus spolupracuje s jádrem relé pomocí pohyblivého "kolébky". Bendiks sám je mechanismus pohybu válečků. Je upevněna na hřídeli kotvy. Hlavním účelem volnoběžné spojky - přenos kroutícího momentu na setrvačníku přes použití ozubených kol zabírajícími. Při vypnutém motoru úspěšně spuštěna, setrvačník zařízení a odpojí hnací ozubené.
Demontáž
Pokud se stroj zhorší, je to nutnéDemontáž startéru. "GAZelle" je nejprve kladen na "převod". Potom vyjměte terminál z baterie. Kde je startér? "GAZelle" je doplněn tímto prvkem na krytu spojky na pravé straně motoru.
Demontáž
Jak rozjedete startér vlastními silami? "GAZelle" nadále zůstává klidná a vybíráme prvek. Nejprve odstraňte zadní kryt. Je připojen ke dvěma čepům. Budete potřebovat klíč "pro 10". Pokud víko vyjde těsně, můžete použít kladivo. Lehce vyfoukněte. Vytáháme kartáče, navíjení, kotvu a talíř. Zkoumáme stav prvků. Jelikož máme startér s převodovkou, přidáme k převodovce trochu maziva.
Časté závady
Mezi těmito je třeba si uvědomit rozdělení reléstartér. Důvodem je přemístění kontaktního kotouče nebo poškození vinutí. Dojde také k přerušení kontaktu napájecího obvodu, kvůli němuž prvek jednoduše odmítá pracovat. Důvodem může být banální utahování drátů nebo oxidace kontaktů. Dalším běžným problémem je to, že startér se otáčí, ale motor se nespustí (příliš nízká rychlost otáčení).
Náklady
Kolik stojí nový startér pro GAZel? Cena prvku je od tří do pěti tisíc rublů. Pokud úklid nepomohl, je vhodné vyměnit celý prvek. Cena je více než cenově dostupná.
Takže jsme zjistili, jaký je startér vozu "GAZelle", jak práce, jak je odstranit a opravit sami.