Dvoupatrový vlak: kompozice, fotografie, recenze

V současné době, podle ruského železaNa silnicích běží pouze dva dvoupatrové vlaky: č. 104, Moskva-Adler a č. 5, Moskva - Petrohrad. Vagony obou vlaků byly stavěny na Tver Carriage Works. Výrazná vlastnost těchto moderních vlaků je mnohem větší než obvyklá kapacita.

Cena jízdného

Cestujte v každém z nichdvousložkové formulace jsou o něco levnější než u konvenčního vlaku. Pouze v případě, že je vstupenka zakoupena předem. V autě zůstávají méně volných míst, tím dražší jsou. Vstupenka pro dvoupodlažní vlak Moskva - Adler, koupil předem, bude stát asi 4000 rublů. Vstupenka na vlak do Petrohradu stojí asi 1300 r. Prodej za let začíná jako obvykle - 45 dní před odjezdem.

Oba dvoupatrové vlaky patří do třídyznačkové. V nich nejsou žádná rezervovaná auta. Kromě oddělení je několik CB. Kapacita jednoho vozu je 64 míst. V podstatě to byl důvod, proč se snížily náklady na cestování na dvojpodlažním vlaku. Pro srovnání: v autě, obvykle složení pouze 39 míst.

Vlastnosti kompozice

Z běžného dvojpodlažního vlaku se předtím lišícelková výška vozů. Nosí složku lokomotivy 5. generace EP-20, která je schopna pracovat jak v AC, tak v DC. Vysoké vozy se liší v moderním vzhledu. Každá z nich má zkratku společnosti RZD, napsané červenými písmeny, jasně viditelné na šedém pozadí.

Restaurace zaměstnanců Adlera je navržena pro 60 letsedadel, Petrohradu - 48. Servírováním návštěvníků jsou dvě servírky. V druhém patře vlaku je restaurace. Stejně jako u normálních přípravků se potraviny prodávají i několikrát denně v chodbách. Kromě restaurace ve dvoupatrovém vlaku je také vybaven bar, který je určen pro osmi lidi. Nachází se v prvním patře. Vedle toho je kuchyň. Dvě výtahy ho spojují s restaurací. Jeden z nich je určen pro zvedání vařených pokrmů a druhý - pro snížení špinavých jídel.

Zařízení pro zdravotně postižené

K usnadnění těchto dvou nových formulací,patří skutečnost, že poskytnuté vozy speciálně upravené pro osoby se zdravotním postižením. Jejich charakteristické rysy jsou široké chodby. Cestující je mohou pohybovat přímo v kočáru. U vchodu do auta má speciální výtah. Tak v samotném double-decker vlak (foto můžete vidět na stránce) osoby se zdravotním postižením může získat, aniž by opustil vozíku.

Přízemí

Většina cestujících, kteří se již podařilo jezditna tyto vlaky, reaguje na ně jako relativně pohodlné. Vozidla jsou trochu těsnější než obvykle, ale jsou docela pohodlné. Výška chodby je něco přes dva metry. Dveře v prostoru lze zavřít / otevírat magnetickou kartou. Cestování vlakem je naprosto bezpečné - přechody mezi automobily jsou vzduchotěsné.

Firma vlak je dvoupatrový - složení, souditnavštívili. Kouření v bubnu je zakázáno. V každém autě jsou tři bio toalety. Můžete je použít, a to iv zastávkách. Tam jsou také kontejnery pro třídění odpadu ve vlaku.

První patro

Nahoře od přízemídobře vybavené schodiště. Kroky jsou zdůrazněny, můžete je udržet pro pohodlné zábradlí. V místech interstorey je instalována kontejner na odpadky. Nad ním je přerušeno přehledné sférické zrcadlo. Cestující sestupující po schodech vidí stoupající a naopak.

Druhé patro vlaku je velmi podobné prvnímu. Jediným rozdílem je, že strop je zde mírně zkosený a okna jsou velmi nízká - na úrovni pásu pro dospělé.

Vlakový prostor

Zajistěte si cestující, kteří koupili vstupenkuspeciální vlak Moskva-Adler, dvoupodlažní nebo do Petrohradu, může velmi dobře. Prostory v těchto sestavách jsou velmi pohodlné a dobře vybavené. Každý z nich je určen pro čtyři osoby. Délka police v prostoru je o něco méně než u vozidel konvenčních vlaků. Dokonce i vysokí lidé je mohou ubytovat více nebo méně pohodlně. Jediná věc - sedět v plném růstu na druhém poli nebude fungovat. Stropy na obou podlažích jsou poměrně nízké. Nejsou k dispozici třetí police pro zavazadla v oddělení a SW. Kufry lze umístit pouze pod dno.

Osvětlení v LED oddělení a vedle každéhoze dvou dolních police v zdi zabudované zásuvky pro nabíjení telefonů a notebooků. K dispozici jsou dvoupatrové vlaky a bezplatné Wi-Fi. Komunikace zajišťuje společnost Megafon. Mimo jiné má každý oddíl samostatný rádiový bod. Zvyšuje komfort cesty a dostupnost klimatizačního systému. Ovšem pro regulaci teploty v jednotlivých jednotkách je bohužel nemožné.

Okna po celém vlaku jsou vybavena moderními protihlukovými dvojitými okny. Ve vozidlech SV jsou umístěny monitory s tekutými krystaly určené k prohlížení video programů.

Jídlo venku

Když přistáváte ve dvoupodlažním vlaku, jako v každémpodnikový personál, cestující dostali ložní prádlo. Cena jízdenky zahrnuje také hygienickou a hygienickou sadu, lis, vařenou vodu po celou cestu a suché přídavky. Ta obsahuje pitnou vodu v lahvi, džem, cracker, kuřecí pašu, hořčici, majonézu, vafle. Stejně jako u pravidelných vlaků je čaj pravidelně distribuován. Hygienický balíček obsahuje lžíci, vidličku, nůž, párátko, papírovou ubrousek.

Oba dvoupatrové vlaky doprovodu policisty. Aby mohli sledovat postup v autech, na chodbách uspořádaných videokameru.

Dvoupatrový vlak: recenze

Jak již bylo zmíněno, názor cestujících na tyto otázkysložení bylo dobré. Je třeba poznamenat, především nízkých cen a nedostatek standardních nepříjemností ruských vlaků: uzavřené toalety na stanicích, tepla nebo chladu ve vozech, rozbité kotlů a tak dále ..

Nedostatky těchto vlaků jsoupředevším nejmenší blízkost automobilů. Čisté a pohodlné toalety se také mohou pochlubit dvojpodlažním vlakem. Recenze v tomto ohledu o něm jsou také velmi dobré. V toaletách se však někdy kouří. Kouření v bubnech obou sloučenin je zakázáno. Někteří cestující to proto dělají na toaletě. To způsobuje určité nepříjemnosti a nepřítomnost třetích polic. Pokud je zavazadla příliš velká, bude to jednoduše nikam.

Sestavení plánu

Dvoupodlažní vlak se pohybuje o něco rychlejiobvykle. Průměrná rychlost je přibližně 160 km / h. Rozvrh je navržen tak, aby většina cestujících byla na silnici co nejkratší dobu. Z Moskvy do Adlera na dvojpodlažním vlaku je možné dojet přibližně za 25 hodin. Do Petrohradu - po dobu 8 hodin.

Jak vidíte, dvoupatrový vlak (fotopotvrdit), můžete ocenit, jak pohodlné a pohodlné to je. Lístek je levný a vlak se pohybuje velmi rychle. Takže se můžete vyrovnat s troškou stísněnými.