Jaká je opravná sada řídícího stojanu a jaké jsou výhody jeho použití?

Jak ukazuje praxe, použití opravných sadpři obnově práce jakékoli jednotky ušetří značný čas na opravy a dává 100% záruku, že nová část nebude sloužit horší než stará. Při náhlém zhroucení můžete rychle obnovit předchozí vlastnosti mechanismu. Nyní v obchodech existuje mnoho detailů určených právě pro takové případy. A v dnešním článku bychom chtěli zvážit opravný kit řídícího stojanu, který je jedním z nejdůležitějších prvků ovládání řízení vozu.

Proč je výhodné koupit opravnou sadu pro regál řízení, a ne celou položku v obchodě?

No, za prvé, šetří peníze. Touha po opětovném vykoupení nového nákupu pravděpodobně nikomu nevznikla. A díky opravě můžete rychle vyměnit všechny potřebné součásti. Za druhé, šetří čas. Souprava pro opravy řídící konzoly již obsahuje všechny prvky, které nezkušené majitelé vozidel hledají jeden po druhém. Kromě toho není fakt, že díly zakoupené samostatně se vejde do vašeho vozu. Zatřetí je to důvěra ve výsledek prací. Kromě skutečnosti, že všechna zařízení mohou být instalována s vlastními rukama, funkce a spolehlivost rakety nebudou horší než nová, která je prodávána v obchodě úplně.

Co je součástí tohoto zařízení?

Tento mechanismus se zpravidla skládá z olejových těsnění, několika nosných hřídelových objímek, hydrobarrierových a těsnicích kroužků.

Jak zjistit, že starý hřeben potřebuje opravu?

Hlavním příznakem je v tomto případěcharakteristické klepání na přední nápravě vozu. A co je nejzajímavější, objevuje se pouze na malých nesrovnalostech. Pokud stroj trvale odolává útokům na hluboké jámy, zatímco na malých jamách vzniká silné zaklepání, víte - hřeben potřebuje opravu. Jedním z jejich znaků je také pocit "těsného řízení". Nejčastěji se to stává u automobilů s poškozenou silovou jednotkou, která neustále unikají kapalinu z válce.

Jak aplikovat opravný kit řemenu řízení VAZ-2108?

Za účelem obnovení staréhovlastnosti a vlastnosti kolejnice, nejprve je nutné odstranit kolo přední nápravy. Dále odpojte stabilizační lištu z obou stran, vyšroubujte a vyjměte přední ramena stabilizátoru (také z obou stran). Dalším krokem je odstranit dvě hydraulické trubky společně s šrouby a odšroubovat 2 matice, které zajišťují zlomený mechanismus na těle. Poté vyjměte opotřebený díl a pokračujte v instalaci nových prvků pomocí opravné sestavy řemenu řízení. "Toyota" to bude nebo VAZ, na tom nezáleží - princip nahrazení mechanismů, které mají téměř stejné. Po namontování všech nových dílů zvedněte kolejničku a připevněte jej zpět. Sestavte v opačném pořadí.

Po dokončení opravy našeho hrabítka přelijeme do systému GUR novou kapalinu a pumpujeme samotnou napájecí jednotku.