Nejrychlejší automobil na světě

Rychleji! Ještě rychleji! Více! I když se zdá, kde jinde. Přední automobilové společnosti světa bojují za vytvoření automobilu, jehož název bude doplněn: "Toto je nejrychlejší automobil na světě!". Soutěž o maximální rychlost svého čtyřkolového produktu je také soutěž o prestiž. Nezáleží na tom, že osoba za volantem vysokorychlostního vozu dlouho nejezdí, ale téměř ho letí. Nezáleží na tom, že by reflexy takového řidiče neměly být horší než reflektory moderních stíhaček. Nezáleží na tom, že okolní krajina s plným plynem se spojuje do nezřetelného barevného proužku. O čem to mluvíme, když je ohroženo tolik!

Ruku na srdce, aby vypadal téměřkaždý týden slogany "Nejrychlejší vůz na světě je vytvořen!" neberte to vážně. Jakmile si přečtete text novinek - okamžitě se stává jasné: jedná se o další a ne příliš kvalitní padělání hlasité reklamy. Elegantní, stylové kontury nového vozu - dosud zárukou super akcelerace a superrychlosti.

I když je vše relativní. Čas běží a staré bláznivé postavy se zdají být dobří. V něčem, co se tak stalo, je těžké uvěřit. Jako například skutečnost, že první auto od rychlosti 100 km / h dosáhlo elektrického vozu - na samém konci XIX. Století! Méně než čtyřicet let a nový majitel titulu "nejrychlejší auto" závodil po trati pětkrát rychleji. Až dosud se k tomuto indikátoru nedostal žádný sériově vyráběný vůz. S velkou obtížností byl Bugatti Veyron Super Sport oficiálně schopen opravit 431 km / h.

Je těžké říci, proč jsou potřebné dálnicevysokorychlostních vozidel. Oni už zachytili a předjížděli tryskové letadla, které se rozptylují po přistávací dráze. Trochu víc - a auto přestane být tak, změní se ... koho? Zemský stíhač? Zemní raketa?

V říjnu 1997 byl speciálně vytvořen21 kilometrovou trať, položenou v Nevadské poušti Black Rock, byla vyřazena British Thrust SSC. Nejrychlejší auto v historii lidstva, vybavené dvěma turbovrtulovými motory, vypadalo jako leštěná černá šípka v reklamních štítcích. Ten vůz nebyl řízen vůbec, ani profesionálním jezdcem, ale stíhačem britského královského letectva Andy Green. Záznam zaznamenaný společností Thrust SSC za pouhých 30 sekund po jeho letu šokoval představu: kontrolovaná pozemní doprava poprvé v historii překonala zvukovou bariéru a dosáhla 1 228 km / h! Od okamžiku, kdy Chuck Yeager nejprve odvodil svůj X-1 pro jednoho Macha, uplynulo přesně 50 let a jeden den.

Zasloužil si své 30 sekund slávy, ThrustuSSC je nyní muzejním exponátem: hostilo muzeum dopravy v Coventry. Mezitím se inženýři připravují na první zkoušku o nové nejrychlejší auto a opět nadzvukové - Bloodhound SSC. Aby bylo dosaženo plánované rychlosti 1609 km / h, byly nainstalovány najednou tři motory, včetně Eurojet EJ200 od stíhacího letounu Eurofighter Typhoon. Není méně překvapující skutečnost, že Andy Green opět sedí u kormidla vozu, ale neztrácí ani jednu kapku své odvahy. Současný rok 2013 je uveden v plánech týmu Bloodhound SSC jako počátek jeho testů. Těšíme se na nový záznam?