Toyota Opa (Toyota Opa): specifikace, odpovědi, ceny a fotografie

V roce 2000 se japonská společnost Toyota MotorSpolečnost představila veřejnosti automobil, jehož třídu je velmi obtížné určit. Tento model obdržel od uživatelů mnoho pozitivních zpětných vazeb, protože i přes to, že byl představen pouze pro domácí trh, ocenili ho řada řidičů z Dálného východu az Nového Zélandu.

Příčiny a funkce

Tělo vozu "Toyota Opa" jesymbiózu mezi minivanem a pětidveřovým hatchbackem, který vám umožní bez problémů umístit cestující a zavazadla. Množství technických publikací dává přednost tomu, aby byl klasifikován jako vozový vůz pro japonský automobilový trh, který ovládá klíčové automobily. Důvodem pro vývoj tohoto modelu byl pokles poptávky po sedadlech Corona Premio a Carina, které byly v té době umístěny jako nejlepší automobily pro celou rodinu. V pozdních devadesátých letech začaly ztratit popularitu, ale vzhledem k tomu, že vedení společnosti drželo krok s preferencí trhu, nebylo to pro ně překvapením.

Vývoj modelu

Inženýrské a projektové průzkumyVývoj vozu Toyota Opa byl svěřen jedné z divizí společnosti, která se podařilo úspěšně realizovat mimořádně populární projekt Recreational VehileRAV4 - stroj, který by spojil vynikající manévrovatelnost s komfortem a kompaktností a byl by relevantní i ve městě a v kůži přírody. Projektanti a inženýři proto nezměnili své principy a tradice společnosti založené Kiichiro Toyodou a přizpůsobily automobily místním aglomeračním podmínkám v Japonsku co nejvíce.

Model dostal malý, ale velmi zamyšlenýtělo o rozměrech 4250 × 1695 × 1525 mm, které umožnilo bez problémů proniknout do víceúrovňových parkovišť, což je v zemi stoupajícího slunce tak populární kvůli husté strategii rozvoje měst a státní regulace. To zahrnuje řadu přísných omezení na výšku auta a jeho rozměry, stejně jako povinné místo skladování, bez kterého kupující nemá právo koupit auto, které v podmínkách bytových domů v japonských městech, vypadá alespoň luxus. Ve skutečnosti kvůli nedostatku parkovacích míst je segment překřížení, SUV nebo prostorných minivanů zcela nevyžádaně - jsou nepřijatelné v podmínkách velkých měst kvůli nákladným silničním poplatkům a vysokým provozním nákladům.

Technická nuance

Platforma pro automobily "Toyota Opa" zvolenaautomobil "Vista", který plně splňuje nuance specifikace návrhu. Toto zvláštní vozidlo dluží jeho podivnému jménu portugalskému výrazu, což znamená extrémní míru překvapení. Pokud se pokusíte přeložit do ruštiny, dostanete něco takového: "Um, je to opravdu Toyota?".

Zúčastnili se technické specialisty společnostidostatečná ovladatelnost, pro kterou existují dvě možnosti pohonu: plné, které je vybaveno systémem V Flex Time a přední, díky čemuž je spotřeba paliva mnohem nižší a komfort jízdy na strmých a klouzavých náplastích je mnohem lepší.

Zajistěte, aby dynamika jízdy byla nastavena na1.8 nebo 2.0 litry motoru. "Toyota Opa" ve verzi s velkým objemem je dodáván s převodovkou ve formě variátoru, zatímco u méně produktivní pohonné jednotky je instalována 4stupňová automatická převodovka. Díky své práci se věnuje maximální pozornost ergonomii při jízdě v městském cyklu, kde je obtížné pohybovat se po zaneprázdněných dálnicích.

Jmenování, exteriér a interiér

Pokud se podíváte na vozidlo z jiného úhlu,Není pochyb o jeho oddanosti "městské džungli". Základna modelu Toyota Opa je o 12 centimetrů více než předchozí model "Karina", ale kvůli rozložení interiéru a nízké výšce těla se otevírá obrovská rezervní prostor. Na zadních sedadlech se budete cítit pohodlně s několika lidmi, ale pokud je chcete sklopit, rozměry kufru budou ohromit mnoho. Koneckonců, je zajištěn plochý povrch o délce nejméně 1,70 metrů, který lze použít jak pro nákladní dopravu, tak i pro noční přestávku v autě.

Kapacita

Zadní sedadla se otáčejí o 180 stupňůjejich osa a v případě potřeby se může pohybovat. V oblasti kolen je prostor pro cestující na zadních sedadlech, protože sedadla jsou položena ve stejném směru. Výsledkem je, že řada sedanů a minivanů obchodní třídy může závidět prostornost a pohodlí vozu Toyota Opa. A to je i přes skutečnost, že agregovaná platforma modelu s koly rozmístěnými v rozích těla byla překreslena bez uznání a na první pohled je těžké uvěřit, že za futuristickým vzhledu spočívá racionalita a praktičnost postavená do absolutní.

Bezpečnost

V případě vozu Toyota Opa,jehož vlastnosti předpokládaly pouze uspokojování potřeb mladých rodin nebo použití jako druhé vozidlo, bezpečnost nebyla zanedbávána. Model byl vybaven dvojicí předních airbagů pro řidiče a spolujezdce a volitelně také boční závěsy, které mají zabránit zranění a nárazům na sloup a jeho zasklívací prvky. Pro zajištění trvalého kontaktu s vozovkou se zabývají systémy ABS a EBD, které spolu s deformovatelnými zónami a spolehlivým tělesem mají za cíl zabránit nehodě nebo minimalizovat negativní následky jejího výskytu.

Na japonském trhu, konkurence meziautomobily jsou velmi vysoké, ale model "Toyota Opa", jehož recenze jsou plné vděčnosti, vzal velmi populární výklenek, který dovolil, aby ji z dopravníku odstranit až do roku 2005. Současně si zákazníci z několika blízkých států mohli také ocenit výhody tohoto stroje. Na Dálném východě, kde stále dominuje vozidlo s pravostranným řízením, přežilo mnoho z těchto vozidel, jelikož je sekundární trh s automobily nasycen. To lze snadno vidět na stránkách "Drome". Toyota Opa je zde široce zastoupena, ale jen málo majitelů je ve spěchu, aby je prodalo. Koneckonců, ceny těchto vozů ve vyhovujícím stavu začínají od 300 000 rublů. Vzhledem k nízkým nákladům na údržbu a funkčnost bude tento model dlouho požadován.